9月7日至8日，集團公司黨委委員、副總經理楊志波，建設事業部副總經理方貽立一行，深入宣鶴高速公路施工沿線檢查指導工作。楊志波要求，項目建設要奮力實現質量、進度、成本、環保、安全、廉政、和諧、創新八大建設目標。

調研現場 

    9月7日下午，楊志波一行來到宣鶴四標雷家坪隧道和太平隧道，仔細察看兩個隧道揭示的大型溶洞情況。提出施工單位要認真做好地質勘察和水文地質調查，科學論證，縝密制定溶洞處治方案；要重點防范坍塌墜石引發安全事故；要加強洞頂圍巖監測監控，嚴禁野蠻、盲目施工。

    9月8日下午，楊志波、方貽立一行在宜來高速鶴峰東段開工建設動員會結束后，即刻赴宣鶴高速進行調研。楊志波一行先后檢查了宣鶴三標分水嶺特長隧道、宣鶴二標2號梁場、宣鶴一標龍潭河大橋等施工現場；認真查看了現場文明施工情況、實體工程質量、安全防護措施、標準化建設水平。每到一處，都仔細聽取施工、監理單位匯報，與宣鶴公司相關負責人就施工重點難點、關鍵技術問題進行了深入研討，提出指導性意見。他叮囑監理單位負責人，一定要嚴格監理程序，蹲守一線，充分發揮監督作用，以數據說話、按規范辦事，全方位提升工程監管水平。

    檢查過程中，楊志波充分肯定了宣鶴高速建設取得的積極成績。他表示，宣鶴項目工程浩大，沿線山高谷深，途經國家級自然保護區，地質情況極為復雜，環保責任極其重大；加上低價中標，工程管理壓力很大。但宣鶴公司不負重托，項目推進順利，現場質量、安全總體可控；標準化建設和文明施工水平較高，以綠色工地建設帶動和促進標準化建設，富有創新意義并取得實際成效。楊志波希望參見隊伍“內外兼修”，加強預制梁施工質量管理，真正做到內堅外美。

    在談到高速公路建設思路創新問題時，楊志波強調，一是推行“高速加旅游”模式，將服務區建成集食宿、休閑、購物、娛樂為一體的旅客接待、換乘、集散中心，融入和拉動當地經濟發展；二是沿線多為石方路基，路基填筑材料以石渣為主，基本達到路面精鋪層要求，可據實取消精鋪層，節約投資；三是邊坡防護應做到一坡一圖，實行動態設計，深度優化，確保路容路貌美觀，打造綠色高速風景線。

    宣鶴公司黨委書記、總經理沈典棟，副總經理周宏云、王永紅，總工程師陳禹成及施工、監理單位負責人陪同檢查。