4月6日，經過10個月的晝夜奮戰，由湖北交投集團投資建設的宜來高速鶴峰東段云南莊特大橋14號墩順利封頂，全橋正式進入上部結構施工階段。

　　云南莊特大橋是宜來高速鶴峰東段控制性工程之一，主橋采用創新結構體系，為空腹式拱梁組合體系剛構橋，該類結構橋梁為湖北省首例。大橋毗鄰鶴峰縣內交通要道G351國道，主墩施工面臨著交通安全、跨河施工、高空作業等安全施工風險，以及首節墩身同承臺同步澆筑的大體積混凝土溫控、墩梁同步施工等技術難點與質量管控難點。

　　承建施工方中鐵大橋局項目負責人介紹，為全力推進主墩施工，項目指揮部、總監辦及宜來高速鶴峰東段土建二標聯合成立了“三橋專班”，專班人員提前謀劃、精心布置、優化技術方案，認真落實安全管理要求，合理調配人員、機械等各項資源，確保了施工過程中的安全與高效。

　　宜來高速公路鶴峰東段是湖北省公路水運交通運輸“十三五”發展規劃綱要中的重要組成部分，項目建成后將極大改善鄂西南地區落后交通狀況，對加強武陵山少數民族地區經濟協作，推動鄂西生態、文化、旅游產業發展都有十分重要的意義。