湖北省第十一次黨代會報告提出“堅持協調發展，強化重大基礎設施支撐”，強調全面實現縣縣通高速公路，解決農村公路聯網升級問題。報告為建設湖北“一主兩副多極”區域發展指明了方向。
加快湖北協調發展，全省各地奮勇爭先。截至今年4月底，湖北省已建和在建高速公路總里程達到了7166公里，位居全國第四，進入第一方陣。5年來，湖北建成高速公路2000公里，相當于前20年通車里程的一半，“七縱五橫三環”高速公路骨架網基本形成，這是全國奇跡。隨著保（康）神（農架）、宣（恩）鶴（峰）等重點高速公路項目的推進，湖北也將正式進入 “縣縣通高速”時代。
25日上午，在咸寧嘉魚長江公路大橋的施工現場，建設者們正搶抓建設。記者在現場看到，位于江中的兩座主橋墩已“浮”出水面，開始進入水面施工階段。在11號主墩平臺上，指揮長關愛軍邊看施工圖，邊與施工人員商量著技術問題。“我們這座大橋是世界千米級的斜拉索大橋，其主跨達到920米，目前排名世界第六。”
嘉魚長江大橋，是位于嘉魚縣和洪湖市之間的一座公路斜拉橋，全長約4。7公里，全線采用雙向六車道高速公路標準建設，預計2019年全線通車。關愛軍說，大橋作為控制性工程，建成后將與武漢城市圈環線高速公路洪湖段和咸寧西段貫通：“對于拉動八加一城市圈，已經洪湖嘉魚兩地旅游業的發展，會有很大的作用。 ”
當前正是鄉村休閑旅游線路火熱的時候。每到周末，家住武漢的胡超，喜歡帶著全家人，沿著八方通達的高速路，去木蘭山野營、去麻城龜峰山看杜鵑，要是湊個3天假，去趟恩施，品一口摔碗酒也沒問題：“現在咱們湖北高速公路的路網確實很發達，去哪里都很方便。而且路況服務都不錯。”
武漢城市圈各縣市15分鐘上高速公路，鄂西生態文化旅游圈實現30分鐘上高速公路。這是高速路網帶來的便捷。從2012年的4062公里到2016年的6295公里。作為湖北高速公路的投資建設者，5年來，省交投公司在項目建設上，加強與央企對接，將國內最強的建設力量集聚到湖北的高速公路上。省交投公司黨委宣傳部杜佐勝部長：“通過政府主導，企業主體，采取市場化操作，加強與央企的合作，保質保量保速度，建設好湖北的高速公路，使我們湖北的高速公路里程躍居全國第四”。
