4月2日，湖北交投集團亮出一季度“成績單”。2024年以來，湖北交投集團緊緊圍繞湖北省委省政府“以開局之進，保全年之穩”的決策部署，聚焦主責主業,緊盯重大項目，以“起步就是沖刺、開局就是決戰”的奮進姿態，在服務全省戰略中早布局，在投資建設中拼開局，在市場經營中闖新局，以交投“加速度”拼出首季“開門紅”。

  項目建設跑出“加速度”

  交通建設是拉動有效投資的關鍵。元月初，該集團投資的孝漢應高速福銀至武荊段、張家界至南充高速宣恩（李家河）至咸豐段建成通車，助力湖北高速公路通車里程躍上新臺階。春節不停工、節后早復工。春季是高速公路建設黃金期，在重點工程宜都至來鳳高速公路鶴峰東段，“硬骨頭”云南莊特大橋已基本建成，該項目累計投資已完成99%。呼北高速公路宜都至鄂湘界段、武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴建工程累計投資已分別完成94%、92%，計劃年內建成。雙柳、觀音寺、百里洲長江大橋等10余個項目的控制性施工點今年春節未停工，機器不停，人員未歇。宜來高速公路柴埠溪特大橋東西主塔、京港澳改擴建工程漢江特大橋北岸主塔均順利封頂，松滋河特大橋北岸、南岸主塔均已突破“百米大關”。隨信高速全線大、中、小橋梁建設已全部轉入上部結構施工，全線路線基本成型。咸九高速公路全線12座隧道順利貫通，蘄太東高速下家沖隧道雙幅順利貫通。八嶺山全域國土綜合整治項目順利開工。今年該集團續建、新開工高速公路項目46個，總里程2581公里，總投資5245億元。

  企業經營“賽出”新業績

  該集團建立健全新型經營責任制，推行經營考核“五比五看”，在集團內部建立競爭機制，晾曬“地位和作用、努力程度和拼勁、經營質量、價值創造、市場化程度和市場競爭力”。持續實施經營任務“揭榜掛帥”，聚焦制約集團經營發展的重難點問題或歷史遺留問題，發布存量土地盤活利用、債務風險化解等5類13項榜單，進行“里程碑式”的督查考核，形成上下聯動、合力攻堅的工作機制。多元化的經營模式擴大與政企的合作，先后中標宜昌橋邊河流域全域國土綜合整治項目、渝湘復線PLC控制設備采購項目。鄂西北運營公司探索路衍經濟發展新思路，在丹江口率先開啟“交產融合”新路徑，將高速公路優勢轉化為利企惠民勝勢。高路公司“二次創業”再出發，積極探索“代建+監理一體化”新模式。該集團一季度實現營收281億元，同比增長43%。產業類子公司實現營收153億元，在該集團營收占比超過50%，為一季度“開門紅”拼搶開局提供重要支撐。通過第二批高速公路劃撥土地作價出資方式，完成465宗土地作價出資入股，增加凈資產137億元，靜態測算可降低資產負債率1.5個百分點，釋放融資空間超400億元。該集團凈資產首次突破兩千億元，資產總額突破七千億元。

  產業發展闖出新市場

  全面融入對接國家和湖北省重大戰略，立足交通主責主業，依托資源稟賦，挖潛自身優勢，持續鍛強氫能產業、智能網鏈和新能源汽車產業、智能建造產業、智慧交通產業等九條產業鏈，加快構建集團現代化產業體系。3月30日，湖北首條氫能源生態示范線在漢宜高速投入應用，成為全國首條有氫能源重卡穩定運行的高速公路。該集團正式取得北交所上市公司微創光電實控權，控股上市公司達到2家；智能檢測公司獲得全國股轉公司同意掛牌函，正式獲批在全國中小企業股份轉讓系統（新三板）掛牌。實業公司成功入選國務院國資委“國有企業數字化轉型試點企業”名單；湖北交投電子采購平臺正式通過北京中科卓信軟件測評技術中心的電子招標投標系統(EBS)“三星”認證；隨岳運營公司自主設計、研發的首個高速公路智能AI虛擬人“隨心”正式上崗；科技公司自主研發的《新一代陣列光柵光纖傳感技術在新型智慧高速中的應用》為全省唯一重點推薦成果，武漢市首條“準自由流”高速——和左高速龔家嶺收費站“準自由流”技術改造完成；建設集團自主研發專利產品“智慧云艙”參展亮相第二十六屆中國高速公路信息化大會暨技術產品博覽會；楚天公司與蔚來合作共建的首座高速“光儲充放”一體換電站在G50滬渝高速枝江西服務區正式投入運營；“楚道云鏈”平臺累計入駐供應商1051家，開單規模88億元，融資規模72億元。