3月11日，隨著60米車載泵送混凝土緩緩入模，由湖北交投鄂南建設公司負責建設管理的咸九高速項目十八潭大橋右幅中跨順利合龍，這標志著右幅現澆段全面貫通，喜迎龍年“開門紅”！

  其中，由中鐵十五局集團承建的十八潭大橋位于通山縣九宮山風景區內，連接著九宮山1號隧道與九宮山2號隧道，為分離式布置，軸線整體走向方位角為135°，左右雙幅均包含45m+80m+45m連續剛構箱梁，是全線唯一一座采用掛籃施工連續剛構箱梁工藝的大橋。該橋全長537米，單幅橋面凈寬11.75米，地處山體斜坡區，地質條件惡劣，環保要求高，施工難度大，屬于咸九項目重點工程之一。

  該大橋進入上部結構施工階段以來，項目黨支部組織黨員干部、青年突擊隊員、工人先鋒隊沖鋒在前，攻艱克難，解決了便道通行、場地狹窄、材料運輸、景區管控等現場實際困難；鄂南建設公司針對橋面與地表高差大，組織項目部成立了安全工作領導小組，要求項目部對現場高空作業、起重提升作業、臨邊防護、動火消防等施工安全加強管控；施工現場還駐派了多名技術骨干、試驗人員，嚴格按照施工方案落實技術交底，堅持在安全文明施工的前提下，精心組織、超前謀劃，確保安全、高效開展施工。

  截止目前，十八潭大橋已全部完成下部結構施工，且上部結構僅余80米連續現澆梁和50片T梁架設任務，預計5月份實現雙幅貫通。此次右幅順利合龍，為縱向拉通咸九高速全線奠定了堅實基礎，極大的鼓舞著項目團隊高質量、高標準圓滿收官全部建設任務。