浩蕩跨漢江，宏偉越天際。3月12日，隨著最后一方混凝土的澆筑，橫跨漢江的京港澳改擴建工程漢江特大橋北岸主塔順利封頂。至此，漢江特大橋主橋索塔全部施工完成，項目建設取得階段性進展，大橋由下部構造施工轉換到上部構造施工，為今年年底實現漢江特大橋按工期目標合龍創造了有利條件！

  

  漢江特大橋是京港澳湖北北段改擴建項目控制性工程，由湖北交投集團投資建設，四川路橋集團大橋工程分公司承擔施工任務，大橋為雙塔雙索面5跨連續半飄浮混合式組合梁斜拉橋，全長1667米，主跨450米，橋面寬23.75米，設計為單向四車道。本次封頂的北岸塔高121.5米，主塔采用“花瓶”形結構，塔柱分為23個節段，塔柱無斜拉索區為鋼筋混凝土結構，塔柱有斜拉索區和上下橫梁為預應力混凝土結構。

智慧賦能提效率

  自2022年10月8日，完成漢江特大橋主墩首樁開鉆至今，項目積極探索，充分發揮創新引領作用，用新技術、新工藝、新設備引領漢江特大橋建設新安全、新效率、新質量。通過推出“索塔塔吊施工遠程控制系統”“智能遠程控制輕型筑塔機”“變幅皮帶布料機和液壓吊罐組合成套設備”3個新工藝，為漢江特大橋的安全、優質、快速施工創造了有利條件。

奮勇拼搏克險阻

  為確保主塔順利封頂，項目部成立了安全生產領導及質量管理小組，制定詳細的施工計劃、優化方案，相繼克服以下難題：一是地處長江中游地區，地質條件較差、土質松軟，基礎施工過程質量控制難度大；二是新建橋梁位于原橋梁上游側，索塔位置臨近既有高速安全風險高；三是夏季高溫、冬季雨雪，影響作業人員施工效率。

嚴管安全助施工

  在漢江特大橋的施工建設過程中，為實現“創平安工地，建精品工程”目標，結合漢江特大橋特點，建立了平地化施工管控中心，該中心集安全管控、質量管控、進度管控等于一體，可實現跨工點的實時監控、統一調度、統一管控，實時了解施工過程、人員培訓、安全管控等情況，發揮監測預警、信息收集、數據分析、過程控制等功能，保障大橋安全優質建設。

黨建引領促建設

  “映山紅”黨員突擊隊充分發揮基層黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，將各部門、各隊伍擰成一股繩，集中力量，投入施工建設；黨員干部帶頭堅守、調度；開展安全巡查，安全知識講座，引導作業人員提升安全意識；為民工發放冬季防寒服、舉辦“勞動競賽”，提高產業工人施工積極性。

  該項目建成后，將有效緩解京港澳高速公路交通壓力，暢通南北交通大動脈，為漢江兩岸地區經濟發展和沿線百姓的美好出行起到很好的改善作用。