奮戰“開門紅”、沖刺“首季紅”,1月9日,隨著挖掘機、推土機的轟鳴,襄宜高速宜昌段控制性工程駐馬場隧道、長坂坡隧道正式動工,標志著襄宜高速宜昌段控制性工程進入實質性施工階段。
錨定目標抓機遇,科學謀劃提速度。湖北交投宜楚建設公司圍繞集團“雙千億”目標,搶抓國家宏觀政策靠前發力窗口期,緊盯項目設計審批環節抓難點,對上主動溝通匯報爭取政策支持,對外積極橫向協調尋求共識,對內提高工作效率競進提質,搶在2023年最后一個工作日獲得交通運輸部批復的初步設計。圍繞土地要素資源抓保障,提前謀劃土地報批各項工作,交叉推進土地預審、先行用地報批、土地組卷報批,“政企聯合、上下聯動、內外聯通”三管齊下實現了土地快報快批,趕在2024年第一周將先行用地上報自然資源部審批,并以“零補正、一次性過”通過審查,用時僅3天,刷新了全省重大建設項目先行用地報批的新紀錄。超前謀劃施工準備工作抓統籌,按照“能早則早、能快則快”的原則,各參建單位提前進場、無縫對接,全方位展開“兩區三廠”建設以及臨時便道、臨時用電建設,在施工能力上做足時間富余量,達到了控制性工程在先行用地通過審查后第1天正式動工,實現了襄宜高速宜昌段新年“開門紅”。
襄陽至宜昌高速公路宜昌段全長87.5公里,建設工期48個月,總投資約153億元。該項目是國家高速公路平頂山至宜昌高速公路重要組成部分,項目建成后襄陽至宜昌的通行時間將由目前的3小時壓縮至1.5小時,對實現宜昌、襄陽兩個省城副中心城市高速直達,推動宜荊荊、襄陽兩大都市圈抱團發展,服務支撐湖北加快建設新發展格局先行區具有重要意義。