江漢運營公司閘口管理所稽核人員在進行車輛數據篩查時，發現一輛利用多個不同車牌1類客車ETC進行逃費的5類貨車。該車2023年1月至8月共計ETC“貨車客標”逃費15次，遍布湖北、湖南、浙江等多個省市，涉及金額6萬余元。目前該車逃費證據鏈已完整收集，并發起了“線上”稽核工單進行通行費追繳。

  閘口管理所根據公司收費稽查工作統一部署，聚焦ETC車卡不符、有入無出、一車多標等特情車輛，積極開展全量數據統計篩查工作，加大對異常流水、門架缺失、通行信息不完整等后臺數據的稽核力度，通過收費數據檢索系統查詢到車牌黃陜ABH***的5類貨車門架通行信息，但在部級稽核業務平臺門架通行查詢和客戶支撐平臺發票查詢中均無該車記錄，通過進一步篩查，稽查人員排除有入無出。通過對該車通行門架流水中相應時間前后車輛信息進一步篩查時，發現浙CZ1***的1類客車與陜ABH***的5類貨車的湖北省門架牌識記錄時間重合，且1類客車在收費數據檢索系統查詢中無任何的通行記錄，稽核人員通過對兩輛車的篩查與門架通行記錄對比，最終查實陜ABH***的5類貨車存在ETC“貨車客標”逃費行為。

  稽查人員對該車歷史通行記錄進行核查后發現，在2023年6月16日前，該車均以本車實際黃陜ABH***的OBU信息進行通行，2023年6月16日以后該車分別用藍浙CZ1***、藍豫Q79***、藍浙G00***、藍湘AH7***、藍皖PU2***等五輛1類客車OBU設備進行通行。

  新計費模式下，逃費車輛采用ETC“貨車客標”、屏蔽OBU等方式少交通行費，呈多樣化、隱蔽化、集群化趨勢，稽查難度大、稽查數據復雜、涉及地域廣，此次成功稽查提振了稽查人員嚴厲打擊惡意逃費行為的信心。

  下一步，江漢運營公司將持續加強“兩省四方”聯動協作交流，強化稽查舉措，提升稽核處置能力和水平，運用好“大數據”篩查查找蛛絲馬跡，不斷凈化收費秩序，維護良好公平公正的收費環境。