4月22日,十堰個體司機劉勁通過物流集團網絡貨運平臺順利完成貨物送達，這是該平臺自4月21日零點正式上線以來完成的第一單送貨，也標志著該網絡貨運平臺正式對物流市場開放。截至4月24日，該平臺注冊用戶已達600余個，注冊社會車輛已達500余臺，完成配送訂單90余單。

　　當天,劉勁手機收到了來自物流集團網絡貨運平臺的貨運推送信息，他操作微信公眾號司機端，在幾秒鐘完成了接貨確認，并按照司機端地圖導航準確找到了十堰花果倉庫；同時，倉儲人員利用平臺定位功能，準確掌握了劉勁車輛的位置，按照系統預計到庫時間，提前做好了裝車準備。約40分鐘貨物裝卸完畢，劉勁按照導航將貨物送往了丹江口武當山互通改建工程項目工地，鋼材吊裝完后，他利用司機端拍照功能上傳了回單，信息中心第一時間下載回單并提供給了結算員。劉勁車輛的裝、卸、送等動作軌跡都在500公里外的物流集團網絡貨運平臺和管理員的監控之中完成

　　按照物流集團戰略規劃，從2018年下半年開始，物流集團就將網絡貨運平臺作為智慧物流信息化業務中重要的一環抓緊建設。鋼材配送業務是系統上線后率先實現全智能化、信息化管理的第一個業務板塊，合同物流、發票導流、車貨匹配等業務也將逐步展開。 

　　物流集團網絡貨運平臺是以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，承擔承運人的責任和義務，通過委托實際承運人完成運輸任務的貨運平臺，將為企業、物流商和司機提供定位查尋、電子合同、車輛資質認證、公安認證、電子回單、車輛貨物保險、在線支付以及后市場金融、加油、維修等服務，能夠全方位滿足物流鏈上各角色需求。 

　　下一步，物流集團將根據《網絡平臺道路貨物運輸經營管理辦法（征求意見稿）》文件指導，積極申報網絡貨運平臺牌照，進一步擴大平臺的業務功能和容量，逐步完善平臺信用評價，BI（大數據）分析和后市場信息化模塊，并匹配線下節點物流園區運力，實現信息網和節點網“兩網”的深度融合，利用大數據分析創新物流管理組織模式，集約集合和科學調度車輛、站場、貨源等零散物流資源，有效地降低物流成本。 

　　物流集團網絡貨運平臺的上線意味著物流集團在智慧物流信息生態鏈建設上又邁出了堅實的一步，加上供應鏈管理平臺和電商平臺，物流集團智慧物流信息化生態鏈輪廓已基本成型。