6月15日

  2023世界交通運輸大會進入第二天

  本屆大會將重點打造

   261場 平行論壇

   44場 專項活動

  近 2000篇 墻報論文

  1700多個 學術報告

  一場場充滿真知灼見的學術論壇

  一項項琳瑯滿目的科研成果

  為近萬名參會代表

  獻上了精彩的交通科技盛宴

  今天，湖北交投集團領導專家

  參與嘉賓致辭、學術報告、

  成果發布等環節

  展現湖北交投最新科技成果

  共繪智慧交通藍圖

  他們發出的“湖北交投聲音”

  干貨滿滿！

  讓我們看看吧！

  付明貴：乘數字長風 筑智慧通途

  如何打造智慧交通生命體？由騰訊智慧交通承辦的數字交通探索與實踐論壇15日中午舉行，論壇以“打造智慧交通生命體”為主題，中國科學院院士、中國工程院院士、武漢大學教授李德仁和中國工程院院士姜德生擔任論壇主席。

▲集團公司黨委副書記、總經理付明貴致辭

  湖北交投集團黨委副書記、總經理付明貴以《乘數字長風，筑智慧通途》為題致辭。他指出，湖北交投集團成立13年來，創新運用數字化手段，將“智慧動能”注入項目建設、運營管理、產業發展全過程，為高效建造配備“智慧芯”，建成湖北首條智慧高速、智慧梁場；為美好出行安裝“智慧腦”，建成高速公路數字指揮中心，研用智能成套污水處理系統，研發上線“智慧化橋梁結構健康監測平臺”等系統；為產業躍升編織“智慧網”，打造全國首個省域量子保密通信網，自主開發“楚道云鏈”供應鏈金融平臺，為集團公司高質量發展點燃“新引擎”。

  他表示，希望與國內外同行深化合作，攜手共贏，共建智慧交通生命體，擁抱更可持續的未來。

  雷承：路連荊楚達九州 物暢通衢聯四海

  15日上午，由中國公路學會、湖北交投集團共同主辦，中國公路學會運輸與物流分會、湖北交投物流集團承辦的第四屆交通與物流融合發展論壇舉行。

▲集團公司黨委委員、副總經理雷承致辭

  湖北交投集團黨委委員、副總經理雷承以《路連荊楚達九州 物暢通衢聯四海》為題，介紹了集團概況和物流產業發展情況。他表示，湖北交投集團致力于“交通+產業”融合發展實踐，堅持一張網布局、一體化推進、一盤棋打造，努力走出一條具有“省域特情、行業特點、企業特色”的交通物流產業發展之路。以“交通網”暢通“物流網”，參與湖北省“鐵水公空”全領域交通物流基礎設施投資建設；以“供應鏈”帶動“產業鏈”，形成年營收達300億元的大宗商品貿易規模；以“信息化”賦能“產業化”，做強“楚道云鏈”“楚道云倉”“楚道智聯”等供應鏈服務體系。湖北交投集團將立足供應鏈、服務產業鏈、創造價值鏈，在推動交通與物流融合發展中貢獻“交投力量”和“湖北路徑”。

▲物流集團黨委書記、董事長陳建明作主題報告

  作為2023年世界交通運輸大會的主題論壇之一，本屆論壇主題是“新生態 新機遇”。6名業內專家學者交流發言，湖北交投物流集團黨委書記、董事長陳建明應邀以《依托交通鏈 發展供應鏈》為題作報告。來自交通運輸部直屬機構、交通運輸與物流行業的企業家、專家、學者、科技工作者等200多人參加本次論壇。

  張世飚：湖北交投高速公路智慧建造管養技術發展

  15日中午，在高性能功能型路面發展論壇上，湖北交投集團總工程師張世飚作主題報告。他以《湖北交投高速公路智慧建造管養技術發展》為題進行深入交流。

▲集團公司總工程師張世飚作主題報告

  他指出，湖北交投集團針對高速公路建設重大技術難題，大力開展科技創新攻關，持續加大數字化、智能化技術研究及運用。在智能建造技術上，開發應用了智慧梁場建造技術、工業化裝配式橋梁建造技術、特大橋梁一體化筑塔技術、3D攤鋪+無人駕駛路面智能施工技術，有效提升了交通建設質效；在智慧高速技術上，建成了全時全域智慧高速系統、高速公路智慧養護管理系統，進一步提升了道路管理能力和通行效率；在綠色低碳技術上，開發應用了水泥路面加鋪改建技術、隧道碾壓混凝土路面基層施工技術運用、基于表面自由能理論的瀝青路面材料高效利用等技術，收到了降本增效、綠色低碳的良好效果。

  智慧高速創新成果

  6月15日上午，在2023世界交通運輸大會上，湖北交投集團發布“觸覺+視覺+聽覺”的全源全時全域全天候智慧高速創新成果，提供了智慧高速解決方案，備受行業內外廣泛關注。

  集團公司黨委委員詹建輝、總法律顧問羅壽龍出席發布會，科技公司黨委書記、董事長張再武向與會嘉賓發布了智慧高速5項重要專利成果。

  成果一 基于光柵光纖與雷達視頻的多源數據時空同步融合算法

  以分布式光柵光纖振動傳感數據的時空信息為基準，標定雷達視頻等感知數據的時空信息，融合振動傳感數據和路側感知數據，從而精確獲取每臺車輛的多維信息數據集，實現車輛軌跡的車道級全域跟蹤。

  成果二 基于位置服務（LBS）推薦算法的伴隨式信息服務

  實時監測車輛位置、駕駛行為及駕駛環境，對交通流量信息、路面結構狀態信息和第三方共享數據等多個維度的數據進行時間和空間的同步校準，根據目標車輛的時空位置，將信息通過情報板等針對性的觸達至車輛。

  成果三 一種首車領航的全天候通用車輛編隊通行的系統和架構

  在惡劣天氣下，領航車輛通過車載增強感知設施實時采集前方道路信息，并與實時獲取的云控平臺全域路況信息及全域車道級跟蹤信息進行特征融合，將高速公路的全域路況信息與危險信號及時發送給參與編隊的所有車輛，保證編隊車輛的有序安全通行。

  成果四 基于高速公路通行車輛行為特征的畫像體系

  通過大數據平臺積累歷史數據，根據車輛的駕駛行為、通行頻次、出行規律等建立車輛的綜合畫像，從而識別車輛的潛在價值和潛在風險，為引流增收、安全管控提供數據支撐，并考慮可能的營銷及應用場景，構建特色化的客戶服務體系。

  成果五 高速公路車道級出行服務APP（產品）

  基于全時全域全天候路網檢測數據，通過APP將路網信息共享給司乘，實現全方位車路動態實時信息交互，充分實現人車路的有效協同，保證交通安全、提高通行效率。