日前，在中國科協第七個“530”科技工作者日之際，中國公路學會面向全國開展“最美公路科技工作者”推選工作。經過各省級公路學會 、學會各分支機構及會員單位推薦，最終評選出15名“2023年中國公路學會最美公路科技工作者”，交規院副總工程師、大橋勘察設計院副院長彭曉彬成功入選。

  彭曉彬，現任交規院副總工程師、大橋勘察設計院副院長，1976年生，工學碩士，正高職高級工程師、注冊咨詢工程師（投資）、注冊土木工程師（道路）。

  工作21年來，彭曉彬致力于大跨徑和特殊結構橋梁的規劃研究、勘察設計、科研攻關、技術開發與轉化應用。作為特大橋梁技術帶頭人，參與或主持孝南互通無背索斜塔彎坡斜拉橋、陽邏長江公路大橋、鄂東長江公路大橋、武穴長江公路大橋、雙柳長江大橋、青山長江公路大橋、河谷漢江公路大橋、小河特大橋、岳口漢江二橋、天門漢北河大橋等10余個國家重點項目的規劃、設計和科研工作；參與或獨立完成炳靈寺黃河大橋、祁家黃河大橋、沌口長江公路大橋、九江長江公路大橋、四川合江長江一橋等多座特大型橋梁的咨詢審查工作。

  依托長江特大跨橋梁以及特殊橋梁結構設計科研工作，該同志獲國家發明專利1項，實用新型專利技術3項、外觀設計專利1項，省部級科技進步獎5項，國家優秀工程設計獎2項，省部級優秀設計獎5項，省部優秀咨詢獎2項，在各類核心期刊上發表學術論文20余篇。其擔綱的“特大跨斜拉橋結構非線性受力分析研究”“斜拉橋索塔錨固區結構受力機理”作為子課題列入“超大跨混合梁斜拉橋建設關鍵技術研究”，科研課題獲中國公路科學技術特等獎。作為主要編寫者，編寫了人民交通出版社《鄂東長江公路大橋工程》和《跨江海纜索承重橋梁專用型鋼護欄設計與安全性能評價》專著2部，中國公路學會團體標準《公路橋梁正交異性鋼面板U肋雙面焊接技術指南》和《公路橋梁八級護欄設計與施工技術規范》。這些成果成功應用于鄂東長江大橋、武穴長江大橋及雙柳長江大橋的建設中，填補了我國超大跨橋梁設計理論及施工等方面的空白，取得了顯著的社會效益。

  懷揣“交通天下”的人生理想，彭曉彬從只有渡口的江漢平原小鄉村出發，始終保持積極向上的奮進精神，不斷尋求方法、突破自我，一步一個腳印地走在橋梁設計的探索之路上。