交通投資是我省穩投資、穩增長的硬支撐。今年1-3月，全省交通投資增長勢頭強勁，完成公路水路交通固定資產投資388.1億元，占年度目標的25.9%，同比增速達36.5%，高于全省平均增速，位居中部第2、全國第7。

  一季度交通投資再創新高的背后，是我省加快交通運輸基礎設施“補短板”的縮影，更折射出綜合交通運輸全面恢復增長。

  經過43個小時的鏖戰，漢江特大橋南岸主墩承臺“冒出”，創造單次澆筑方量新紀錄……這是湖北日報全媒記者在京港澳高速改擴建現場看到的景象。而在千里外的漢江上游十堰段，十巫北高速漢江特大橋主墩樁基、承臺全部完成，南、北岸塔柱分別完成111米、35.98米。

  投資的快速增長，得益于早謀劃早落實。今年初，全省一季度新開工交通運輸重大項目（包）共131個，涵蓋公路、水運和站場建設等，總投資1005億元，一季度計劃集中開工的項目，數量、規模均為歷年來最高。其中，高速公路聚焦武漢都市圈環線漢南長江大橋及接線工程、通城至修水高速公路湖北段和部分既有高速公路局部改造等7個項目，總投資481億元。普通公路建設方面包括武鄂黃黃快速通道等49個普通國省道項目，總投資291億元。農村公路項目（包）48個，總投資70億元。水運方面，我省謀劃漢江興隆至蔡甸2000噸級航道整治工程等9個項目，總投資38億元。交通站場建設包括秭歸縣臍橙產業綜合物流中心等18個物流站場項目，總投資126億元。

  交通投資建設，高速公路是主戰場。圍繞密織“九縱五橫四環”高速公路網，突出擴容提質，高速公路項目建設正快馬加鞭。作為我省交通投資建設主攻手，湖北交投集團堅持“在建項目不停、施工強度不降、開工時間不拖、項目謀劃不斷”。春節期間，2600多名高速建設者在崗，燕磯、雙柳、觀音寺、百里洲等4座長江大橋項目搶抓枯水期，加快主塔基礎工程。咸九高速九宮山隧道、十巫北高速漢江特大橋等重點項目和大部分項目的主要控制性工程春節期間均正常施工。

  據悉，今年我省統籌推進53個高速公路項目，確保按期建成武陽高速武漢段等5個項目186公里。同時全力推進京港澳、滬渝、福銀等國家高速公路擁堵路段提質擴容，加快襄陽至宜昌、武漢至重慶等重要通道建設，推進通山至武寧等路網優化項目實施，建設燕磯、雙柳等長江大橋，力爭至2025年每年完成投資1000億元。（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 石斌 方慶）