春運首日，滾滾車流，滿載濃濃“年味”，也見證經濟復蘇。

  車流增長見證經濟復蘇

  “五進五出”的收費站車流滾滾，收費管理員邢強跑前跑后疏導交通，連喝水都沒空……1月7日10時許，湖北日報全媒記者在十堰東收費站看到這一幕。

  這是十堰東大門，福銀高速漢十段車流量最大的收費站，日均車流量達1.4萬輛。

  湖北交投鄂西北運營公司收費部部長姜宇介紹，春運首日車流量比平時增長20%，基本恢復到2019年同期水平，預計節前日車流最高增至2萬輛。為保通保暢，已組織應急小分隊，根據車流變化，便攜收費機隨時上崗，出口通行速度可提高兩倍。

  “前方車流量較大，進入廣場后小客車請靠左行駛，貨車請靠右行駛。”在湖北交投京珠運營公司武漢西收費站，車輛正有序通過匝道。該站負責人稱，當天車流量約3萬輛，比平時增長二三成，預計春運高峰期日均約4.5萬輛。

  作為我省南北交通主動脈，京港澳高速上貨車多起來。為提高進出效率，收費“神器”上崗。在全省貨車通行量最大的京港澳高速武漢北收費站，司機在無接觸壁掛式自助掃碼裝置進行繳費，伴隨著清脆的提示音，繳費瞬間完成。這樣的“車道機器人”，已有102套在52個收費站安裝，提升超三成車輛通行效率。

  客運站散發濃濃年味

  在鄖陽區長嶺客運站，候車大廳座無虛席，旅客攜帶物品需經過安檢儀進站，發車區20多條城鄉公交班車密集發班，站務員為旅客發放小禮品。車站負責人張興國介紹，當天客流量比平時增長兩成，達2000多人次，預計過小年后日均客流達3500人，已安排加班車次。

  鏡頭轉至武漢。在省客集團宏基客運站，裝飾紅色中國結，散發濃濃“年味”。春運首班車——武昌至通城的班車發車前，旅客收到“小紅帽”特色服務班贈送的對聯、“福”字、紅包、燈籠等小禮品的兔年“福”袋，收到燈籠的小孩子馬上開心玩起來。

  省交通運輸廳相關負責人介紹，今年春運工作非同尋常、極為特殊，隨著疫情防控政策優化，跨區域人員流動性加速釋放，春運工作面臨局部時段可能出現客流大幅度增長。為此，湖北交通運輸系統開啟“情滿旅游”春運模式，省交通運輸廳提前統籌、科學謀劃，加強公路、高鐵、公交、地鐵等各種運輸方式的無縫銜接，因時因勢調整優化運輸服務保障措施，確保春運期間，旅客們能走得了、走得好。（湖北日報全媒記者戴輝通訊員潘慶芳方慶陳陽春）