9月30日,我省投資規模最大的長江大橋——雙柳長江大橋動工。該橋是全省第40座、武漢第12座長江大橋,由湖北交投集團投資建設,在鄂央企中鐵大橋局、中交二航局參建。截至10月8日,新洲側北主塔樁基首樁已鉆進至平臺以下100多米,長江對岸的華容側首樁已完成鉆孔、澆筑。
雙柳長江大橋及接線工程系新港高速公路過江通道,全長34.697公里,項目概算投資159.78億元,建設工期48個月。新港高速公路主線采用全橋結構形式建設,設計時速120公里,途經武漢市新洲區、鄂州市華容區。雙柳長江大橋作為新港高速項目全線關鍵性節點工程,主橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋一跨過江,橋寬50.5米,預計2026年建成通車。
據悉,自1957年10月武漢長江大橋通車至今,1000多公里的長江湖北段已建成38座長江大橋,加上在建的燕磯長江大橋和剛開工的雙柳長江大橋,集齊斜拉橋、懸索橋,雙層公路橋、公鐵兩用橋等多種類型,在長江上架起“橋梁博物館”。(記者 戴輝 胡祎,通訊員楊鑫)