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        媒體聚焦

        湖北日報 | 全國八成跨海大橋打上“荊楚烙印” 湖北叫響“中國橋”品牌

        • 來源:湖北交通投資集團有限公司
        • 發布時間:2022年10月12日

          9月30日,由湖北交投集團投資建設的武漢新港高速公路雙柳長江大橋主橋樁基開鉆,該項目投資159.78億元,是目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋,由湖北建橋頂級團隊中鐵大橋局、中交二航局等合力共建。

          世界級的雙柳長江大橋,是我省大力實施橋品牌戰略里響當當的作品之一。省第十二次黨代會提出加速構建東西南北四向拓展、人物資信四流融合、鐵水公空四網互聯的現代綜合交通運輸體系,橋品牌成為我省打造重要節點和重要樞紐、加快建設全國構建新發展格局先行區的重要抓手。

          橋品牌不僅助力交通強省建設,更讓湖北在世界舞臺綻放異彩。統計顯示,全國八成跨海大橋打上“荊楚烙印”,世界10大懸索橋、10大斜拉橋、10大梁橋中,至少半數“湖北造”。

          從“建成學會”起步

          品牌,增值的無形資產,居九省通衢的湖北人以橋品牌為傲。

          厚重的文化積淀,鑄就沉甸甸的橋品牌。

          1950年2月,為打通京廣鐵路大動脈,在武漢修建萬里長江第一橋——武漢長江大橋,鐵道部成立“武漢大橋測量鉆探隊”,主要負責大橋勘測工作。這個“鉆探隊”,就是中鐵大橋院的前身。

          1956年,毛澤東主席在聽取大橋建設情況匯報時要求“建成學會”。在蘇聯專家的指導下,建設者采用“管柱基礎”這一當時世界上最新的筑墩方法,使武漢長江大橋提前兩年建成通車。

          1957年,武漢長江大橋通車時,江城萬人空巷,鼓樂歡呼,湖北與橋結下不解之緣。

          牢記毛主席的囑托,20世紀60年代初,中鐵大橋院、中鐵大橋局自主設計建造南京長江大橋,解決了橋址水深流急、基巖強弱不一的難題,打破了外國專家“在南京江面上不能建橋”的論斷。

          深水大跨中鍛造創新之橋

          近日動工的江蘇張靖皋長江大橋,以主跨超越2000米級、世界最大跨度懸索橋驚艷全球,該橋主要標段由在鄂央企中交二航局、中鐵大橋局建造,創下6項“世界之最”和6項“世界首創”,背后與湖北橋品牌戰略形影相隨,湖北以坐擁38座長江大橋的實力,和重慶并列全國第一。

          實力,體現在“跨”出新高度,成為中國制造的代名詞。以前,人們無法想象一跨千米、跨越天塹的特大橋梁會集中出現在長江上。如今,鋼桁梁橋、斜拉橋、懸索橋,單層公路橋、雙層公路橋、公鐵兩用橋……各種橋型、多種功能的大橋聚集湖北,在江面上架起“橋梁博物館”。

          創新,是推動橋品牌的主動力,沿江穿行,處處可見智慧橋、創新橋。

          “跨”出科技含“金”量。近年來,隨著湖北建橋科技裝備提升,斜拉橋、懸索橋一跨千米級已不是難題。中鐵大橋局自主研發一大批國際領先的機械裝備,包括“大橋海鷗號”“天一號”起重船等。中交二航局研發出超大跨鋼桁拱橋建造技術、千米級斜拉橋建造技術等十大國際領先技術。

          統計顯示,10年來,長江湖北段建成通車的17座橋梁中,跨徑超過500米的特大橋占據大半,更有5座大橋跨徑超過1000米,誕生8項世界紀錄。

          30次斬獲國際橋梁大獎

          進入本世紀,江面一座座超千米的斜拉橋、懸索橋橫跨兩岸,湖北人不再為橋而激動。從依靠外援,到自力更生,再到如今的自主創新、領跑世界,扎牢底盤的湖北橋品牌一路拼搏,讓“中國橋”闊步邁向世界舞臺。

          70多年來,湖北走出中鐵大橋局、中鐵大橋院、中交二航局、中交二公院等一批與新中國共成長的建橋企業;擁有中國工程院院士、中鐵大橋院總工程師高宗余等5名院士,我省成為全國橋梁界兩院院士最多的省份。

          湖北橋品牌更成為“一帶一路”上的精彩之筆。2013年,“一帶一路”倡議一經提出,中交二航局就承建了中國與馬爾代夫合作項目——連接首都馬累、機場島和胡魯馬累島之間的跨海大橋;歷時8年艱苦建設,中鐵大橋院勘察設計、中鐵大橋局施工的孟加拉國帕德瑪大橋全線通車,受益人口超過8000萬。

          橋,成為湖北遞給世界的一張新名片。據統計,多年來湖北建橋軍團參建100多項海外工程,遍布俄羅斯、孟加拉國、菲律賓、馬來西亞等20多個國家和地區。

          橋品牌,被座座“小金人”擦亮。據悉,10年來湖北“建橋軍團”累計有100多項科研成果達到國際一流水平,30次斬獲國際橋梁大會(IBC)大獎和“菲迪克”工程等國際橋梁項目大獎。

          補鏈強鏈續寫新篇章

          重塑橋品牌的湖北,仍然奔跑在路上。

          大橋新紀錄不斷創造。進入“十四五”,湖北謀劃建造更雄偉的長江大橋。由湖北交投集團投資的燕磯、李埠公鐵、觀音寺、百里洲、雙柳等5座世界級長江大橋同步建設,為湖北交通建設史上罕見。架長虹、通兩岸的橋品牌見證湖北經濟社會的飛躍。

          打造建橋產業鏈,續寫品牌新篇章——

          世界建橋看中國,中國建橋看武漢。眼下,武漢不斷補鏈強鏈,擁有全國最完整的橋梁產業鏈,橋梁產業已達千億級規模,覆蓋橋梁設計、建造、監理、材料、智能檢測等全產業。其中設計、建造、監理實力世界領先。

          積極培育新的橋品牌。近期,湖北省發布《關于促進全省工程勘察設計行業高質量發展的若干措施》,為橋梁企業助力武漢成為名副其實的“中國橋都”,提供政策支持和發展契機。

          在漢舉辦的中國橋梁博覽會、成立橋梁產業創新聯盟……隨著更多湖北大橋走進世界橋梁殿堂,湖北橋品牌的辨識度、影響力不斷擴大,成為建設交通強國示范區、塑造新時代九省通衢的開路先鋒。(湖北日報全媒記者戴輝)

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