5月11日，武漢鐵路局建設處負責人率相關單位負責人踏勘建恩高速與滬蓉鐵路交叉施工現場，為建恩項目解決公鐵交叉施工難題邁出關鍵性一步。

　　交投建恩高速（銀川至北海高速公路建始（隴里）至恩施（羅針田）段）是全國“十三五”交通扶貧“雙百”工程項目（百項交通扶貧骨干通道工程）之一，受到國家及省有關部門高度關注。近期，交投集團宣鶴公司黨委瞄準制約工程推進的重大協調問題，強力攻堅，銳意克難，取得突破性進展。

　　建恩高速開工以來，受三大協調難題困擾，長期制約項目建設順利推進。一是第五合同段有約8公里110千伏高壓鐵塔（壩湖線）與主線路基重合，因遷改工作涉及面廣，協調難度大，成為工程推進的攔路虎。二是恩施市城市規劃區內需拆遷房屋176戶，由于集中安置問題復雜，導致拆遷工作嚴重滯后，項目長期無法實現全線開工目標。三是建恩項目與滬蓉鐵路有三處需要交叉施工，因行政學許可和施工許可手續復雜，協調困難，成為項目推進的老大難問題。

施工現場 

　　宣鶴公司領導班子盯準上述重大協調難題，心無旁騖，持續攻堅，狠抓落實。4月中旬，請求恩施州委在公司召開全州高速公路建設協調會，督辦、協調、推進鄂西高速公路項目群建設。恩施州委副書記、州政法委書記柯東海出席會議并重點推動建恩項目協調難題的解決。不久，長期制約工程建設的110千伏壩湖線完成遷改。5月3日，恩施市小渡船街道辦事處對建恩高速公路項目范圍內的房屋實施依法拆除，一天之內拆除房屋14棟。截至5月10日，恩施市城市規劃區共拆遷房屋93戶。