習近平主席在第二屆聯合國全球可持續交通大會上提出的“五個堅持”中國主張,為我國加快建設交通強國、不斷開創交通發展新局面指明了前進方向。高速公路是現代交通運輸體系的重要組成部分,大力發展路衍經濟,激活高速公路經濟屬性,是推進交通運輸事業可持續、高質量發展的應有之義、可行方案、必然路徑。
湖北交投集團實踐經驗證明,發展路衍經濟是完整準確全面貫徹新發展理念,精準落實交通強國戰略,科學務實高效推動高速公路事業可持續發展的新機遇、新動能、新出路。站在新的歷史起點,湖北交投集團將堅持“高速公路延伸到哪,產業就跟進到哪”,努力打造千億級路衍產業集群。
做活路域資源
湖北交投集團推進路產附屬資源與路域蘊含資源融合發展,將所屬近 6000 公里高速公路打造成狹長的經濟開發區和綿延的產業經濟帶。用好路內“服務區”,打造宜園則園、宜景則景、宜港則港的新型服務區,建設一批“網紅”服務區項目。拓展路側“能源網”,提檔升級加油站、充電樁、換電站、加氫站;在邊坡、山坡、屋頂適時建設光伏電站。打造路邊“經濟林”,將高速公路綠化帶、互通土地上的灌木、雜草改種為經濟林。瞄準路下“信息流”,在高速公路地下管廊中增鋪光纖光纜,打造集通信網、廣電網、監控網、量子網為一體的數字“高速公路”。
做大物流產業
湖北交投集團激活高速公路天然物流屬性,提升流通效率,降低物流成本,打造自主可控的供應鏈體系。做大倉儲物流,圍繞武漢城市圈,襄陽、宜昌兩翼城市群,探索布局一級倉儲大型綜合物流園,二級倉儲和配送中心,三級倉庫、加工基地、冷鏈基地,形成產供銷運高效銜接的物流產業鏈供應鏈。做強平臺物流,堅持虛擬服務實體,推進線上線下一體化發展;鍛造大宗物資供應鏈,實現“買全球、賣全球”。做深通道物流,依托高速公路服務區、收費站,布局一批分撥轉運倉、快遞服務站,發展沿路捎帶、零擔物流、農村寄遞,打通農產品進城“最后一公里”和消費品下鄉“最后一公里”。
做深交旅文章
堅持“建設一條高速,開發一片資源,培育一個產業,助力一方經濟”,湖北交投集團為湖北“兩翼”主城補短板,為縣域經濟抬底板。以商引商,精準對接地方發展需求,聯合文旅頭部企業當好城市合伙人,開發生態文旅示范區,打造新業態新產品,填補城市發展的產業和市場空白。以產興城,融入地方城市和產業發展規劃,打造交旅融合新標桿和新型城鎮化樣板工程,推動城市能級擴容,助力消費升級,服務鄉村振興。以路興旅,深度挖掘地方特色旅游資源,打通路景相連的“最后一公里”,不斷提升交通對旅游的有效供給,創新交旅融合發展的新動能、新業態,推動形成“快旅慢游”的旅游新格局。
做強科技賦能
圍繞產業數字化、數字產業化,湖北交投集團打造智慧交通新產業。創新一個主體,加快推進湖北交投智慧交通研究院實體化運行,打造產學研融合新主體。構建一個機制,集聚分散在交通項目上的科研經費,提升“錢變紙”供給質量;依托高速公路、特長隧道、特大橋梁等場景,構建“紙變錢”轉化新機制。轉化一批技術,聚焦傳感技術、智慧養護、新材料等細分領域,推進光纖傳感等產品試制,以創新鏈打造產業鏈。
湖北交投集團將全面貫徹落實黨中央決策部署和湖北省委、省政府工作要求,主動融入服務“雙循環”新發展格局和湖北區域發展布局,在交通強省、富民強企的新征程上續寫新篇章。