4月26日上午11時18分，隨著一聲炮響，由鄂東建設公司建設管理的鄂州機場高速二期項目一標控制性工程大王山隧道左線正式進洞施工。

  大王山隧道為一座單向行車分離式隧道。左線全長2730m，右線全長2753m，設計時120km/h，雙向六車道。該隧道隧址區位于構造剝蝕丘陵區，地形起伏較大，施工難度及施工安全風險系數較大。

  面對復雜險峻的地形，公司會同各參建單位攻堅克難，勇毅前行。一方面，綜合調動各方力量，積極做好隧道施工專項方案論證及施工組織設計審批，明確隧道施工的重難點和風險點，為加快隧道施工進程下好“先手棋”。另一方面，嚴格按照隧道專項施工方案要求，在施工過程中采用超前鉆、地質雷達、TSP相結合的超前預報方法，搶出高填方路基作業平臺，拓寬夯實洞口工作面，加快附屬工程施工，為大王山隧道順利進洞筑牢“基礎樁”。

  大王山隧道的順利進洞，標志著項目施工拼搶沖刺號角全面吹響。下一步，鄂東建設公司將切實提高政治站位，堅持結果導向，用好“五比五看”考核機制這一“指揮棒”，搶抓施工“黃金期”，奮力拉滿“進度條”，高標準、嚴要求地將鄂州機場高速二期項目打造成省內引領、國內先進的“平安百年品質工程”。