寒潮肆虐，抗冰除雪工作仍在繼續。連日來，湖北交投集團晝夜奮戰，爭分奪秒搶通所轄路段堵點，截至23日15時，已累計投入出動應急保暢人員28347人次，各類應急車輛5449臺次，機械設備8783臺班，消耗融雪劑28702噸。

  多方聯動戰冰雪 合力馳援保暢通

  23日凌晨0時10分，國家消防救援局湖北機動隊伍迅速派出人員、攜帶裝備，連夜趕赴京港澳高速咸寧北互通段，分成兩組配合專業破冰除雪車，采取“人員交替輪換、裝備全時運轉”方式和“人機配合、先清后除”的戰法連續奮戰，6時50分，搶通京港澳高速最重堵點斧頭湖大橋單側道路2.8公里。

  省交通運輸廳向國務院物流保通保暢工作領導小組提交報告尋求支持，請求協調督導打通鄂湘省界高速公路堵點。省春運辦從孝感調配500噸工業鹽、融雪劑等物料支援咸寧除冰保暢。咸寧市政府發揮屬地主導作用，督促高速公路經營單位落實主體責任，形成“政警路企”四位一體合力，并協調武警湖北總隊、國家消防救援局湖北機動支隊等應急力量，緊急增援咸寧地區425名應急人員和相關機具設備，協同開展高速公路鏟冰除雪作業。

  江西省交通投資集團分批次調撥工業用鹽發往湖北襄隨、隨岳、鄂東、十堰等地。18日晚發出第一批馳援物資，出動14輛運輸車，運送工業用鹽約450噸；19日，又出動45輛運輸車，運送工業用鹽約1300噸。預計將調撥3000噸工業用鹽，全力支援湖北抗擊低溫雨雪冰凍天氣，保障交通大動脈暢通。

  在本輪抗冰除雪保通暢工作中，科技公司京珠項目部及下轄各工區共出動9車25人，前往收費車道及站所廣場配合站所工作人員開展人工除雪作業，在確保機電設備平穩正常運行的情況下，完成夏店、咸寧北、沙湖3個收費站車道及廣場區域除雪工作。

  22日，中南院集團多方協調1臺平地車、2臺大型鏟車，并組織20余名職工緊急投入到保暢壓力較大的武鄂高速、武漢繞城高速開展除雪作業，最大限度做好路面、橋梁破冰除雪，及時為過往車輛清出一條“便民路”，保障司乘人員安全出行。

  20日以來，武漢投資公司組建3支應急搶險突擊隊，協調10余臺鏟雪車和裝載機，20余噸融雪劑，馳援武漢市三環線（常青立交、姑嫂樹立交）和長豐高架等多條路段除雪保暢工作。此外，公司還主動調集4臺自卸車、3臺裝載機、15噸融雪劑，組織20余人協助集團總部大廈周邊路段鏟冰除雪，確保過往車輛安全通行。

  21日，襄陽投資公司黨員突擊隊及雪豹行動隊共計100余人，攜帶6臺除雪融冰設備，前往土關埡-谷城、谷城-襄陽北主線路段除雪保暢，支援襄陽北、鄭崗、東津、峪山和鹿門山等5個收費站，完成收費站內、外廣場及車道積雪清理工作，為過往司乘快速通行保駕護航。

  22日晚20時30分，在漢十高速安陸服務區，由隨州投資公司組建的除雪保暢工作突擊隊正在服務區廣場開展除雪作業，3臺裝載機依次排開，來回鏟雪。此外，在楚天高速大隨段和隨岳高速隨岳北段，第一、三組突擊隊員也一直在一線支援。截止目前，隨州投資公司共投入推土機5臺、平地機6臺、裝載機11臺，皮卡車6臺，60余人除雪保暢。

  23日，鄖楚建設公司調集13臺裝載機、6臺灑水車、19名操作手到鄂西北運營公司所轄十淅高速路段包保參戰，共同開啟聯合作戰模式。

  21日起，宜楚建設公司迅速調集設備45臺、操作手60人，兵分三路馳援楚天公司、宜昌運營、江漢運營三家公司所轄重點路段，開展除雪保暢協同作戰，全力以赴實現片區路面“見底見黑”。

  23日，本輪雨雪冰凍天氣進入最強時段，京港澳改擴建公司在小河至九里關省界段、武漢繞城中洲至北湖段、京港澳高速武漢段（蔡甸至金口段）持續作業。在蔡甸漢江大橋、后官湖大橋、通順河大橋、軍山長江大橋等重點區域，通過上足人力、配合機械的方式，不計成本對橋面進行除雪融冰工作，現已基本實現全線路面“見黑”。

  21日晚，燕磯橋公司第一時間落實除雪保通工作所需的機械設備、人員，趕到黃岡長江大橋、大廣北、武黃、蘄嘉高速及黃岡城區，投入到除雪保通工作中。截止22日上午12點，共投入75名志愿者、13臺裝載機、2臺平地機前往支援。

  21日—23日，鄂西北運營公司在完成所轄區高速公路保通保暢任務后，抽調精銳力量，調配23名作業人員攜帶4臺平地機、1臺撒布機、1臺撒鏟一體機遠程奔赴襄陽運營公司、聯交投公司、京珠運營公司支援。

  

  “冰雪奇緣”！

  湖北交投人在風雪里的暖心故事……

  

  “芳華”早餐店開張了

  “師傅您的面，小心有點燙。”21日早上7點，京珠運營公司芳畈管理所“芳華”志愿服務隊的員工們冒著嚴寒，為受困司乘送上了熱氣騰騰的面條。

  “哎呀！真是謝謝你們，昨晚上下站以后就沒吃東西，現在確實是餓了。”來自山東的李師傅開心的說道。“沒事，這是我們應該做的，如果面條不夠您可以再來加一碗。”志愿者周琦微笑回應道。

  

  “警企”接力溫暖護航

  22日晚7點30分，已經連續作業14個小時的襄陽運營公司第四綜合巡檢辦江飛、嚴磊、劉濤三人，正在板橋店服務區吃泡面稍作修整。

  嚶嚶哭泣的聲音引起了江飛的注意，回頭發現大廳玻璃窗下一女士正在哭泣。三人趕緊上前詢問，得知這位年輕的媽媽帶著一兒一女從福建回棗陽老家，途徑湖北遇到大雪，被大客車司機棄在了板橋店服務區。

  劉濤趕緊將其帶進服務區大廳避寒，江飛撥通轄區板橋店派出所電話，嚴磊忙回巡邏車上拿出儲備的泡面、小面包、純凈水，并安撫著小朋友：“有叔叔在，別怕，我們護你周全。”

  30分鐘后，江飛、嚴磊、劉濤把這一家三口安全交到警察手中，隨后又踏上了除冰保暢的路況巡查中。

  21：00分，經與當事人聯系，得知一家三口已安全到家，江飛懸著的一顆心這才放下。

  

  “旋耕機”上路來支援

  22日晚9時，保神高速五道峽管理所普降大雪，襄陽運營公司五道峽管理所水電工周立玖師傅陷入了沉思。“呀，我想起來了，所里有臺旋耕機，我試試改成一輛‘除雪神器’，可以提高效率。”

  “用廢舊木板做成一個三角形支架，固定在旋耕機上，再將一整塊木芯板固定在木板的最前面。”不一會兒，周師傅便做成了一臺簡易的鏟雪車。

  “周師傅，快讓我們大家伙見識見識鏟雪神器的威力。”

  周師傅立即啟動旋耕機向前推動，所到之處積雪即刻被清除干凈。

  “之前鏟開一條車道差不多得兩三個小時，有了它，我們的效率就更高啦。”

  “是呀，別看東西老土，可管用了！”周師傅帶著他的“鏟雪神器”，再次投入到了收費現場除雪保暢工作中。

  

  鄂東運營公司

  高速公路實現“見底見黑”

  23日凌晨，鄂東11條高速公路、1座長江公路大橋全域遭遇凍雨和降雪。鄂東運營公司在地方政府、有關單位的大力支援下，緊急投入除雪機械車輛808臺次、人員1656人次，采用“多工區、短路徑”分片包干和5車（2臺鏟雪車+2臺裝載機+1臺融雪劑撒布車）編組循環作業的方式，晝夜7輪融冰除雪，撒布融雪劑652噸，快速融冰除雪，保持道路暢通。38支“映山紅服務隊”為滯留的700余名司乘免費送上湯圓、泡面、姜絲可樂、面包等，并提供取暖、充電等服務。截至23日15時，鄂東高速公路全線路面行、超車道基本實現“見黑見底、黑白分明”，路面通行正常。

  

  聯交投公司

  多方聯合連夜打通武漢繞城高速

  21日20時至22日20時，聯交投公司所轄路段迎來新一輪強降雪，公司各片區充分發揮聯勤聯動工作機制優勢，各路段屬地政府、相關部門、股東單位及兄弟單位等主動支援37支隊伍，335人次，調用裝載機、鏟雪車等機械設備56臺。22日22時，經鄂西北運營公司支援，組建了一支18人破冰除雪突擊隊，4臺平地機、4臺應急車輛、2臺撒布機在武漢繞城高速和硚孝高速全線火力全開循環作業，連夜鏖戰，截至23日凌晨4時許，全力打通了繞城高速東柏樞紐互通、橫店樞紐互通、周鋪樞紐互通3個堵點。目前，聯交投公司所轄路段雙向四車道“見底見黑”，通行正常。

  

  江漢運營公司

  連夜搶通荊岳長江大橋

  

  21日下午6時起，江漢平原凍雨、大雪輪番襲來，江漢運營公司按照“除雪清障、重車碾壓、警路開道、結隊通行、限速限載、科學調度”的總體思路，采取“人機協同、邊下邊清”的作業模式，日夜兼程開展抗冰除雪工作。22日23時，荊岳長江大橋除雪作業隊伍開始集結，共投入鏟雪車5臺，挖掘機1臺，掃雪機1臺，除雪撒布一體機2臺，液體撒布機1臺，裝載機1臺，警戒車5輛。除雪機械設備分為2個梯隊進行循環作業，持續對荊岳長江大橋雙線超車道和行車道進行破冰除雪，挖掘機首先對后冰層進行破冰，五輛鏟雪機組成縱隊清理路面積雪和冰層，掃雪車、撒布機緊隨其后，有序開展殘雪清理和融雪劑撒布，防止地面結冰。23日3時，“雪豹行動隊”盡數出動堅守一線，開始第二輪鏟雪除冰作業，5個小時后，橋上可見清晰標線和黑色路面，目前荊岳長江大橋已恢復正常通行。

  

  宜昌運營公司

  649.3公里高速公路積雪清零

  22日夜間，氣溫持續走低，G50滬渝高速、G59呼北高速、G42滬蓉高速以及S68翻壩高速等局部路段再次迎來降雪，公司各巡檢辦整合多方力量，各應急點加大對路段人工巡查力度，2-4小時進行一次預防性、加強性撒布，堅決杜絕夜間出現道路結冰造成通行中斷。23日白天，宜昌大部分地區雨雪暫歇，公司適時調整作戰方案，在鞏固前一天已實現道路“見黑見底”的基礎上，搶抓白天氣溫回升、視線好、作業條件好的有利時機，緊盯重點路段、重點區域，組織對全線超車道、應急車道、重點橋梁、隧道出入口、上下匝道以及陰坡區域的剩余積雪進行全面清理。截至23日下午14時，在管段高警、路政、養護的共同努力和密切配合之下，公司全線649.3公里高速公路快速推進積雪清零，路段均保持雙向四車道通行。

  

  鄂西運營公司

  風雪夜戰野三關

  “全長1100米的四渡河大橋海拔高達1060米，距離谷底560米，為滬渝高速恩施段控制性工程，除雪保暢工作難度大任務重。”為確保這條東西大通道的暢通，鄂西高速組建了保暢作業隊、雪豹行動隊、突擊行動隊、清障施救隊、服務保障隊及兄弟單位、地方政府等7個工作專班78支除雪保暢隊伍，共計2400余人，組織保暢車輛及設備140余臺套、融雪劑3400余噸，布設于滬渝高速沿線。

  21日深夜11時40分，密集的冰粒從天空傾瀉而下，一輛作業車輛正在院內裝載融雪劑。次日零時許，作業車輛來到四渡河大橋引橋處。監測顯示，橋面溫度已低至零下6度。

  “冰粒與雪水融合后極易在路面、橋面形成覆冰層，這時要加大融雪劑的播撒頻次和冰粒的清掃力度，不能讓路面結冰。”融雪車駛上橋面，液體融雪劑從車尾噴灑而出，將殘留的冰粒化為水漬。

  凌晨4時許，滬渝高速巴東段冰雹未停，暴雪又至。在漫天的風雪中，警燈閃爍，警笛聲聲，融雪車、鏟雪車、救援車往來穿梭......22日上午9時，滬渝高速恢復通暢。

  

  隨岳運營公司

  火力全開 盡銳出戰

  經過5天4夜的連續作戰，隨岳運營公司管轄許廣高速隨岳中北段、棗潛高速、麻竹高速隨州西段528公里，實現全線暢通、見底見亮。循環作業“暢”路網。實行一橋一隧“段長制”、AB角輪流值守機制，在嚴格執行“除雪清障、重車碾壓、路警開道、結隊通行、限速限載、科學調度”24字除雪保暢原則的同時，靈活機動采取雙向作業、逆行作業、中分帶“開口子”等緊急措施，暢通高速公路“微循環”。優化服務“舒”民心。打造“一站式”溫馨驛站，實時發布道路通行信息，加密布設“快反行動隊”，配足配齊應急排障物資，在重點路段反復實時巡查。雪停路凈“亮”環境。各循環小組最快速度進入作業點位，采取“機械穿插鏟雪、人工清根清角”等梯次作業方式，在完成行車道和超車道除冰作業任務后，繼續將除雪力量向應急車道、服務區、路域環境整治延伸，加細加精清理，實現雪中通路、雪停路凈。

  

  集團紀委

  一線監督壓實責 凝聚合力戰冰雪

  集團公司紀委圍繞當前除雪保暢任務，組織全體紀檢干部既當監督員又當戰斗員，切實發揮監督保障執行作用。一是對照簽訂的責任狀，將組織領導是否到位等“六個是否”作為監督重點，每天對各防凍防滑應急點人員、機械設備、融雪劑儲備等情況開展抽查檢查。根據備戰、實戰不同階段特點，綜合每日監督信息，開展分析研判，動態調整監督重點，督促認真履職，確保“責任到人、措施到項、設備到件、物料到量、關鍵到點”。二是按照集團公司部署安排，各紀檢組認真落實包干責任制，投入鏟冰除雪保暢第一線，助力打贏冰雪阻擊戰。紀檢干部堅守在各高速公路主線、服務區、管理站所，積極服務廣大司乘，廣泛參與除雪保暢各項工作。圍繞“人員、設備、物資”三個關鍵，發揮協調作用，與臨近項目建設公司、高警、路政、地方應急部門等建立聯動協作機制，推動形成工作合力。