近日，中國公路學會發布了2023年度“天工杯”數字交通及智能建造技術應用大賽獎項名單，湖北交投京港澳改擴建公司申報的“湖北省京港澳改擴建工程BIM數字孿生應用”榮獲大賽工程組金獎，躋身數字交通及智能建造領域全國第一方陣。

  “天工杯”數字交通及智能建造技術應用大賽，旨在推進新一代信息技術與交通產業化技術協同發展，推動數字化與智能建造全產業鏈的深度融合，提升公路基礎設施數字化集成管理水平。

  湖北省京港澳改擴建工程BIM數字孿生應用將設計BIM模型分解成26萬余個單元構件，對每一個構件單元進行唯一編碼，將工程建設過程中的質檢工程師、監理工程師、材料來源、材料質量、實體構造、實體質量、幾何尺寸等信息全部同步賦予到構件信息模型中，在實體工程施工的同時，同步搭建一條數字化的高速路，為高速公路運營期的智慧管控和智慧養護打好了技術基礎。“湖北省京港澳質量管理數字孿生系統1.0”于2023年4月30日獲得計算機軟件著作權認證，形成了具有自主知識產權的BIM軟件工具和管理平臺，相關應用經驗為《湖北省公路工程BIM設計應用指南》等省級地方標準的制定提供了重要實踐支撐。

  基于數字孿生體，項目打造了湖北交投數字京港澳建設管理平臺。平臺涵蓋了質量、安全、進度、費用、征遷、合同等業務領域的全過程協同管控，實現了試驗檢測數據自動采集、自動上傳、自動評定、自動歸檔、自動計量，工序驗收與計量支付實時同步，電子檔案與實體工程同步完成。工程管理實現了網上辦公、云上存儲，節省紙張近7000噸，減少了管理人員約120人，提升35%的工作效率。該平臺成為當下高速路建設最先進的管理方式之一。

  圍繞交通運輸部平安百年品質工程創建要求，湖北交投京港澳改擴建公司在中國工程院院士及國內頂尖科研團隊的技術支持下，建立了產、學、研、用深度協作創新機制，已開展11項省級以上科研課題，申報專利16項、工法21項，深耕數字交通及智能建造技術應用，集智打造智慧交通“湖北樣板”。

  打造智慧建造基地。項目創造性地在全線打造了7座智慧建造基地，基地集成了鋼筋集中配送中心、混凝土配送中心、智慧梁廠、小型構件預制中心、再生站、水穩站、瀝青站和產業工人園。工人遠程操控梁板生產、小型構件生產、路面攤鋪、索塔施工等任務，成品達到“毫米級管控”精度，實現農民工向高速公路產業工人轉型，從源頭提升質量效率，保障施工安全。

  首次提出“3D打印T梁”新理念。一鍵鋼筋自動下料、一鍵智能拌合、一鍵智能澆筑、一鍵集成振搗、一鍵智能脫模、一鍵柔性啟停、一鍵智能蒸養、一鍵智能張拉。“打印”過程中每30公分自動均勻布料，自動振搗密實，逐層重復作業，一片片長30米重80噸的T梁實現8鍵高精度自動生產。

  深入推廣裝配化建設理念。京港澳智慧建造基地建立全自動化生產線，邊坡防護和排水工程采用預制塊結構，24小時工廠化生產，產能提升5倍。項目全線涵洞、通道等623道小型構造物全部采用裝配化施工，建設一道涵洞，由原來需要14人花費15天，縮短為6人5天完成。

  智慧服務體系打造極致司乘體驗。聚焦服務體驗感，利用智慧賦能技術，打造包含數字可視化管理、5G網絡覆蓋、視頻安全監控、自動化清掃、智能餐廳、智慧停車、智慧終端等的服務區智慧服務體系，實現基礎功能人性化、智慧化升級，打造一條物暢其流·人悅其行的智慧高速。

  京港澳高速是我國大陸地區第一批開工建設的高速公路，被譽為“黃金大通道”。京港澳高速湖北北段改擴建工程于2023年1月10日全線正式開工，路線全長157.79公里，采用設計速度120公里/小時、雙向8車道高速公路標準，概算投資210.1億元。

  下一步，湖北交投集團將攜“首金”之勢，持續完善一套可推廣的BIM應用模式，形成一套可復制的標準化方案，積累一套具有引領作用的實踐經驗，培養一批經驗豐富的BIM應用人才，當好湖北交通高質量發展的先行者，為加快建設全國構建新發展格局先行區作出新的更大貢獻。