5月22日，3輛滿載3600余件聚丙烯顆粒的貨車駛入湖北交投漢口北國際多式聯運物流港，這是該園區今年1月驗收以來到達的第50批聚丙烯貨物。目前園區已入庫聚丙烯顆粒4000噸、飲料貨物400余噸，海鹽、航天化肥、生物化肥100余噸。該物流港所屬的湖北交投物流集團是武鄂黃黃都市圈骨干物流企業。

  《關于加快建設全國構建新發展格局先行區的實施意見》提出，實施高質量供應鏈物流體系建設行動，為建設先行區提供堅強保障。物流企業，是構筑現代物流體系的“壓艙石”。今年3月，順豐泰森控股集團等15家武鄂黃黃都市圈骨干物流企業在漢“結盟”，發布協同推進綜合貨運樞紐補鏈強鏈行動宣言，吹響加快打造武鄂黃黃都市圈全國重要物流樞紐號角。

  物流產業加速聚集

  位于鄂州花湖機場核心的機場轉運中心一派繁忙景象，建設者在抓緊安裝設備。轉運中心是一座主體鋼結構重達10萬噸以上的超大單體建筑，總占地面積75萬平方米，投資超百億元，是集貨物中轉、國際業務等多功能于一體，亞洲規模最大、自動化程度最高的復合型物流樞紐，同時也是順豐集團未來的航網心臟及多式聯運中心。順豐集團湖北樞紐產業發展指揮部指揮長張浩介紹，目前，轉運中心項目工程建設與設備安裝均已完成，正在進行整體設備調試與運營籌備工作，預計7月前后投入使用。

  張浩表示，按照省委省政府關于花湖機場打造國際一流航空貨運樞紐的要求，順豐集團積極打開內陸“空中出海口”，已制定年度航線轉場計劃，今年第三、第四季度完成國內40條航線轉場工作，同時開通3至4條國際貨運航線。

  作為亞洲最大貨運機場，花湖機場內，“黃鄂黃”物流企業、產業正加速聚集。

  在規劃面積10平方公里的鄂州空港物流產業園，孫權一路正在土方開挖作業，現場挖機轟鳴，該項目由中交二航局、順豐集團、中交一公院投資建設，首期6條道路及一座綠地公園基本建成。目前已招商簽約40億元，引進湖北盛世眾聯倉儲物流等3家大型企業落戶。據悉，目前鄂州市百余個臨空產業項目建設工地熱火朝天，總投資額超千億元。

  加快構建物流網絡。5月20日，湖北交投鄂州新材料配送基地改性瀝青核心生產設備安裝完畢，計劃6月30日試生產。該基地總投資2.4億元，設計年產瀝青混凝土30萬噸。湖北交投物流集團負責人表示，將投資建設鄂州航空物流園，屆時將覆蓋鋼材、農產品、有色金屬、交通新材料等多個品類，提供冷鏈倉儲、分割庫存儲、多式聯運等專業特色物流服務產品，打造以武漢為支點、以武鄂黃黃及核心城市群為重心、以主要交通運輸走廊和通道為支撐的物流園區和供應鏈產業園區網絡布局。

  物流通道拓寬織密

  “黃鄂黃”物流企業聯盟，由國家級物流龍頭企業的順豐泰森控股集團、長江航運集團，省級龍頭骨干物流企業的楚象、國控供應鏈集團，“獨角獸”醫藥物流企業的九州通醫藥物流公司等5家發起，以及湖北交投物流集團等10家企業參與組建，在武鄂黃黃都市圈合力推進武漢和黃岡—鄂州—黃石綜合貨運樞紐補鏈強鏈行動，加快打造武鄂黃黃都市圈全國重要物流樞紐。

  物流企業加盟，重在“互聯互通”，促成供應鏈產業鏈銜接融合。湖北日報全媒記者在荊州煤炭鐵水聯運儲配基地看到，長航集團的巨輪正裝運從浩吉鐵路轉運來的煤炭，順流而下前往黃石等地。近年，長航集團開辟新航線，服務包括武鋼、金澳科技、國控供應鏈集團等在內的企業。而楚象物流則以大宗原料供應鏈為核心，搭建“北糧南運、北煤南運”等多式聯運物流通道，破解長距離流通難題。

  補鏈強鏈，交通先行。湖北港口集團相關負責人介紹，以江海航運、漢歐班列為依托，形成國內國際雙向拓展、鐵水公多式聯運的綜合物流體系。今年將開辟新的物流運輸通道（航線）20條，江海直航在鞏固“武漢—日韓”航線基礎上，向俄羅斯、東盟拓展。同時加密“武漢—日韓”航線，實現日本五大港全覆蓋。

  4月27日，武漢新城至黃石新港鐘山大道段破土動工，標志武鄂黃黃“三橫三縱”快速道路系統建設全面啟動。“三橫三縱”快速路主要聯通鄂州花湖機場、黃石新港等重要樞紐，到2024年4月，將完成投資131億元，實施品質提升工程188.6公里。此外，武陽高速、鳳蓮大道等年內將建成通車。打造“軌道上的武鄂黃黃”。湖北鐵路集團軌道運營分公司稱，年內武漢至黃石、黃岡等4條城際鐵路有望像坐地鐵一樣，掃碼進站乘車，掃碼出站結算。

  助力物流數智化升級

  5月5日，黃岡荊楚云數物流公司與湖北安卅物流簽訂網絡貨運貨物運輸合同。湖北交投物流集團相繼在孝感應城、孝感安陸、荊州沙市、黃岡團風等地布局網絡貨運平臺，并實現運倉協同，一張交叉聯結、輻射重疊的數字物流體系在荊楚大地緊密編織。

  數字大潮，浩浩蕩蕩。5月21日，武鄂黃黃物流發展研究院揭牌，重點研究“數智天網”“物流地網”雙網融合的模式，以及“物流先導+智慧賦能+高度協同”的智慧供應鏈發展之路。3月，《黃岡—鄂州—黃石綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作方案》發布，以流域綜合治理和統籌發展規劃綱要為引領，以補鏈強鏈行動為契機，建立骨干物流企業聯盟，推動各成員單位信息互聯互通，組織水、鐵、公、空等運力資源和倉儲資源協同共享，推進干支運輸、多式聯運、城市配送一體化銜接，拓展跨區域、全鏈路協同。

  省交通運輸廳制定出臺道路貨運物流企業獎勵政策，通過采取政策幫扶、紓困解難、整合資源、示范創建等措施，推進“助企紓困貸”和交通物流再貸款政策落實。我省A級物流企業總數連續2年居全國第一位。（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 溫旭）