4月18日，伴隨著最后一車混凝土順利入模，歷時47個小時，由湖北交投集團投資，中國鐵建大橋局承建的武松高速項目觀音寺長江大橋6號主墩右幅承臺第一層混凝土澆筑完成，為后續承臺施工奠定了良好基礎。

  觀音寺長江大橋6號主塔設置兩個分離式承臺，單個承臺長43.2米、寬29.2米、高8米，共需澆筑混凝土9682立方米（含塔座），分兩層澆筑，第一層澆筑混凝土4680立方米。

  在承臺施工前，湖北交投江陵長江大橋有限公司召開了混凝土澆筑專項研討會，對施工方案、人員配置、工藝管控進行了反復推敲和完善，根據整體施工進度確定月計劃、周計劃、日計劃。在項目部日常生產例會中，結合實際施工情況，協同各施工隊伍進行動態調整。現場主管工程師每日對所轄范圍內施工進度進行總結匯報，項目領導24小時不間斷輪班值守，緊盯施工現場，確保施工生產安全、高效進行。

  為解決大體積混凝土水化熱問題，保證混凝土不因內外溫差過大而造成開裂，采取制冷水和加冰降溫的方法，澆筑過程中，進行測溫記錄混凝土入模前溫度，承臺內布設四層冷卻循環水管，嚴格控制混凝土溫度；并準備多臺霧炮機為施工現場降溫，防止混凝土因氣溫過高而快速失水。澆筑施工時面臨承臺底部水平鋼筋密集、混凝土難以流動、振搗工作難以進行等問題，決定在混凝土澆筑時分層分區澆筑，每層控制在30—50公分，澆筑中加強振搗，使承臺混凝土澆筑質量達到優質效果。溫度監測數據顯示，混凝土內部溫度、內表溫差均在可控范圍內，溫控效果良好。