五一假期第四天，湖北各高速返程車流量明顯增長。截至下午5點，湖北高速公路出口流量較2022年同比增長69.50%；較2019年同比增長58.32%。

  在京港澳高速公路武漢西收費站，19個收費道口全部打開，車輛有序快速通過。

  湖北交投京珠運營公司武漢西收費站收費班長章銳：“預計下午6點到9點，會有一個小高峰，預計明天下午6點到晚上10點預計，是一個返程高峰，總流量會達到5萬余臺，和2019年相比上升20%左右。”

  根據氣象預報，今晚到明天，全省將有明顯降水，局部或有短時強降水、雷電大風、冰雹等強對流天氣，將給返程帶來一定不便。

  湖北省高速公路應急處置服務中心值班員余志深：“提前做好高速出行規劃安排，雨天出行切記降速、控距、亮尾，返程易緩行路段主要有G4京港澳高速東西湖互通、G42滬蓉高速漢川至東西湖段、G50滬渝高速永安至仙桃段。”（長江云新聞記者 許可 宋杰 責任編輯 王佳薇 5月2日報道）

  五一假期，高速路上的新能源車越來越多。曾經，剩余里程夠不夠到下一個充電站，是很多新能源車主擔心的問題，這個假期，他們還有里程焦慮嗎？來看記者的實地探訪。

  長江云新聞記者趙忠楠：“現在是下午12點20分，我來到了G42滬蓉高速邊的中館驛服務站，那么在服務區內的新能源車充電站，我們可以看到四個充電樁都處在使用的狀態中，但并沒有出現有車輛排隊等候的現象。”

  滬蓉高速公路是貫通我國東西向的一條大干線。今年五一，滬蓉高速麻城中館驛服務區日均車流超過6000輛，日均充電車次超過200輛，比平時增加了近一倍。但在采訪中，新能源車主普遍表示，上高速沒有里程焦慮。

  新能源車主李女士：“我們早上是從長沙出發，到這還剩20%的電，也沒有排隊，到這就有位置可以充，正好吃個飯，四十多分鐘基本上也充滿了。”

  湖北高速公路每間隔30到50公里便會有一座服務區，目前高速服務區充電樁覆蓋率達75%，基本每4個服務區中就有3個配有新能源充電樁。而電動汽車一般充電30分鐘即可續航300公里。同時，針對五一車流高峰，工作人員也提前做好了充電服務保障。

  國網武漢供電公司電動汽車服務分公司運維部負責人熊塔：“對容易發生擁堵的站點做了預測，并且安排工作人員引導車主合理錯峰充電。”

  湖北交投實業發展有限公司中館驛服務區經理皮大超：“安排了專人在充電樁進行值班值守，保障在五一高峰出行期間，每個充電樁都可以正常使用。”

  對于充電頻次較高的服務區，補能方式也在不斷豐富，部分車型配備了一體式移動應急充電艙、換電站，更加靈活省時。從廣州駕車出游的張先生，在近一千公里的路途中，進行了4次高速換電，所有過程累計花費時間不超過半小時。

  新能源車主張先生：“（每次換電）我一般會保留100公里左右的余量，基本上每兩三百公里就能找到一個換電站。”

  據國網湖北數據顯示，4月28日零點至5月1日24點，湖北高速充電樁的充電量為87.91萬千瓦時，是去年同期的3.77倍。充電次數為45161次，是去年同期的3.12倍。（長江云新聞記者趙忠楠 王俊 責任編輯謝雅靜 5月2日報道）