4月21日，由湖北交投集團投資建設的新港高速雙柳長江大橋及接線工程項目（以下簡稱“雙柳橋項目”）獲得省發改委批復。

雙柳長江大橋（效果圖）

　　為全面落實國企改革三年行動方案，持續深化推進省屬國資國企改革，湖北交投集團積極響應省政府“突出主業主責，注重國企功能，聚焦創新發展”的整體要求，加快推進全省范圍內交通基礎設施項目整合。2月28日，湖北交投集團與湖北港口集團簽訂雙柳橋項目股權轉讓協議后，迅速組建湖北交投雙柳長江大橋有限公司（以下簡稱“雙柳橋公司”）。從雙柳橋公司注冊成立到項目申請報告獲批，僅用時26個工作日，極大節約了前期工作時間，為后續設計批復和實體工程開工奠定了堅實基礎。 

　　新港高速雙柳長江大橋及接線工程全長34.69公里，投資估算166.54億元，雙柳長江大橋段采用路基寬度41.5米的雙向八車道標準，其他路段采用路基寬度34米的雙向六車道標準，設計速度120公里/小時，途經武漢新洲區、鄂州華容區，建設工期48個月。 

　　作為國家發展和改革委員會發布的《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035）》中近期重點建設的湖北省過江通道之一，雙柳橋項目也被列入《湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》中的高速公路重點項目。該項目實施對于貫徹落實長江經濟帶發展戰略，優化區域高速公路網結構，促進區域產業協作，推動武漢城市圈一體化進程等具有重要意義。